X.A.M CB400フォア ドリームCB350フォア スプロケット関連パーツ A6101 X.A.M PREMIUM スプロケット 530 41T ザム

当季大流行 72年-76年 530/46T 530コンバート スプロケット リア SUNSTAR サンスター Z1、Z2、750SS HD店 JK-109-46 シルバー スチール-スプロケット




サンスター SUNSTAR リア スプロケット 530コンバート
72年-75年 900 Super Four 530コンバート用
76年 Z900 530コンバート用
73年-75年 750RS 530コンバート用
76年 Z750FOUR 530コンバート用
72年-75年 750SS MACH IV 530コンバート用
06年 YZF-R1SP 520コンバート用
BST(ビーエスティー) レーシングホイール
ENKEI(エンケイ) レーシングホイール
OZ(オーゼット) レーシングホイール
marchesini(マルケジーニ) レーシングホイール

カラー:シルバー
丁数:46T
チェーンサイズ:530
材質:スチール(S45C)

【商品特徴】
優れた耐久性とルックスにこだわる人に。
材質は硬さと耐久性にこだわった炭素鋼(S45C)を採用。スタンダードルックにこだわる旧車ユーザーにマッチするデザインに
仕上がっています。
性能アップも考慮。旧車のノーマルチェーンサイズは630サイズが多くありますが、現代のチェーン性能では530で十分な性能を発揮します。
そこでチェーンサイズは530サイズへのコンバートのみとし、デザインだけでなく性能面でも耐久性はそのままで軽量化を果たしています。
前後スプロケットの重量差は約180gですが、チェーンと合わせれば800g近い軽量化になり、フリクションロスを抑えられます。
・耐久性 20000km-40000km
※耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
スプロケットの交換
スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。
※前後スプロケットとチェーンの3点同時交換
どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。

JK-109-46
HD店
【USA在庫あり】 モト タシナリ Moto Tassinari リードバルブ VFORCE3 11年-18年 Ski-Doo フリーライド800R 1008-0309 HD店
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