admiration セレナ C27 ハイウェイスター デポルテ フロントハーフスポイラー 塗装済み

【楽ギフ_のし宛書】 84年-14年 520/46T STENZ スプロケット リア SUNSTAR サンスター CRF、CR、XR HD店 3-3559-46 チタングレー ステンレス-スプロケット




サンスター SUNSTAR スプロケット
84年-05年 CR125R
88年-05年 CR250R
88年-91年 CR500
92年-01年 CR500R
04年-14年 CRF250R
04年-14年 CRF250X
02年-13年 CRF450R
05年-14年 CRF450X
97年-99年 CRM250AR
95年-96年 XR BAJA
97年-07年 XR250
03年-07年 XR250 Motard
95年-05年 XR250R
96年-04年 XR400R
00年-08年 XR650R
94年-99年 カワサキ KDX220SR
98年-99年 カワサキ KLX250
01年-07年 カワサキ KLX250
94年-97年 カワサキ KLX250ES
93年-97年 カワサキ KLX250SR

丁数:46T
チェーンサイズ:520
カラー:チタングレー
材質:全面焼き入れ特殊ステンレス鋼(無電解ニッケルメッキ仕上げ)

【商品特徴】
他には真似できない特殊ウェーブ。
特殊ウェーブ
スプロケットの厚みは規格によって決まっている為、単純に薄くすることはできませんが、サンスターでは歯先の形状を互い違いの波型にすることで、材料の厚みを半分にすることが可能になりました。
これにより重量は約1/2に抑えられ、オフロードのマディーなシチュエーションでも、チェーンとの間に泥を詰まりにくくもなります。
ステンレス材
厚みを薄くした分の強度と耐久性を確保する為にステンレス材を採用。
さらに全面焼入れを施し、比類なき強度と耐久性を誇ります。耐久性はアルミの4倍、横曲げ強度はアルミの1.2倍、回転方向の強度はスチールの1.5倍を誇ります。(サンスター社比)
専用ボルト/ナット付属
取付部分の厚みも薄くなる為、専用のボルトとナットを付属。林道制歯は交換する度に新品のボルトナットで取付できます。
オフロード車専用
・重量 スチール(純正など)の1/2
・表面処理 無電解ニッケルメッキ
・耐久性 20000km-40000km
※耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
スプロケットの交換
スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。
※前後スプロケットとチェーンの3点同時交換
どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。

3-3559-46
HD店
X.A.M スプロケット関連パーツ A6405 X.A.M PREMIUM スプロケット 530 42T ザム
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